Lamborghini: hành trình hơn 50 năm của huyền thoại siêu xe chỉ từ chiếc máy kéo

Xuất phát điểm từ hãng máy cày, trải qua 50 năm gây dựng và phát triển Lamborghini hiện nay trở thành thương hiệu đáng khao khát nhất.

Có một câu chuyện rằng Ferruccio Lamborghini quyết định xây dựng hãng xe cho riêng mình sau khi than phiền với Enzo Ferrari về những điểm chưa hoàn hảo trên Ferrari và nhận những câu chửi rủa thậm tệ từ ông chủ hãng xe ngựa chồm.

Năm 1916, Ferrucio Lamborghini – cha đẻ của hãng xe huyền thoại này được sinh ra trong một gia đình khá giả có truyền thống trồng nho tại số nhà 22, thành phố Cento, tỉnh Ferrara thuộc khu thung lũng xe hơi Emilia-Romagna, Bắc Italia.

Cuối năm 1947, ông chế tạo ra chiếc máy kéo đầu tiên với tên gọi “Carioca” bằng một số vật liệu có được từ các khí tài quân sự và dân sự, chiếc xe có thể khởi động bằng xăng và hoạt động bằng dầu diesel. Vì thế nó được người nông dân hết sức nhiệt liệt, đây cũng được xem là tiền đề để Ferrucio lập nên Lamborghini Trattori và thành công tìm đến với ông từ đây.

Đang sản xuất máy kéo, Ferrucio ngay lập tức chuyển qua siêu xe, bởi một câu nói “Ông thì biết gì về siêu xe? Về nhà và lái máy kéo đi!” của Enzo – chủ hãng xe Ferrari sau khi ông than phiền với Enzo về bộ ly hợp trên chiếc Ferrari của ông và gợi ý cách cải tiến bộ phận này.

Chính điều này khiến  Ferrucio cảm thấy bị xúc phạm và đã lập nên một hãng siêu xe mang tên mình để cạnh tranh với đối thủ truyền kiếp Enzo Ferrari.

Enzo Ferrari đã nói về trường hợp này như thế này, không phải khách hàng nào cũng đúng, thậm chí trong cuốn tự truyện của mình ông đã dành hẳn 1 chương để nói về vấn đề này, khi mà có những người còn quan tâm đến màu sơn của Ferrari hơn là chất lượng của chúng.

Có thể nói, Ferrucio Lamborghini đã tạo nên một kỷ lục, một điều kỳ diệu mà có lẽ không một ai trong thế giới xe có thể tái diễn: dựng lên cả một nhà máy và chuẩn bị một mẫu xe ý tưởng chỉ trong đúng 7 tháng! Cụ thể hơn, thương hiệu Automobili Ferruccio Lamborghini được đăng ký và nhà máy được chính thức khởi công vào tháng 5 năm 1963 và tháng 11 cùng năm, Ferrucio đã có thể mang chiếc 350 GTV đến trưng bày tại triển lãm Turin. Ferrucio Lamborghini đã thuê nhân công, nhập dây chuyền, máy móc, tuyển và đào tạo kỹ sư, thiết kế những bản thử nghiệm, động cơ, khung gầm cho chiếc xe đầu tiên cộp mác Lamborghini chỉ trong 7 tháng.

Câu chuyện về Lamborghini chưa bao giờ kết thúc, người ta vẫn nhìn nó như một huyền thoại trong giới siêu xe và các mẫu xe của thương hiệu sẽ luôn là niềm khao khát với bất kì ai trên toàn thế giới.