Gã khổng lồ gọi xe grab, giữ chân tài xế uy tín bằng 20 doanh thu

Grab hiện đang là ông lớn trong thị trường đặt xe trực tuyến tại Việt Nam, với thị phần và sức cạnh tranh khiến mọi đối thủ phải e ngại. Tuy nhiên, đứng trước tình trạng nhiều tài xế được khách hàng đánh giá cao bỏ việc để đầu quân sang cho những hãng xe đối thủ đang bắt đầu xuất hiện, hãng xe này đã cho thực hiện chính sách sẽ tăng 20% thu nhập cho mỗi chuyến đi nếu tài xế đạt được 4,7 sao trở lên.

Tháng 9/2016 đánh dấu một bước ngoặt mới trong cuộc đua dịch vụ cho thuê xe thông qua smartphone khi ông lớn Uber bị “hất cẳng” khỏi thị trường Trung Quốc bởi một cái tên bản địa: Didi Chuxing.

Didi Chuxing vẫn đang gặp khó khăn kể từ khi mua lại mảng kinh doanh của Uber tại Trung Quốc. Bắc Kinh và Thượng Hải – hai thành phố lớn nhất của Trung Quốc – đã yêu cầu tất cả lái xe phải có giấy phép cư ngụ tại địa phương. Giấy phép này được xem là khó đạt được nhất đối với những người không phải là công dân bản địa của thành phố. Những thành phố khác cũng áp dụng những yêu cầu nghiêm ngặt như vậy, kể cả khi đăng ký cấp phép lái xe.

Chính sách đó đã gây khó khăn cho Didi Chuxing trong việc giữ chân đội tài xế cũ của Uber. Mặt khác, do phải rời thị trường Trung Quốc và rút lui khỏi một số thị trường nước ngoài khác, Uber sẽ tập trung vào thị trường Hoa Kỳ, một thị trường mà Uber vẫn dẫn đầu, nên Didi không dễ cạnh tranh với Uber tại Hoa Kỳ.

Còn grab, để tránh việc các tài xế có uy tín đầu quân sang các hãng xe khác, dịch vụ gọi xe trực tuyến này đã cho ra đời một chương trình  được thiết kế để ngăn tài xế giỏi chuyển sang nền tảng khác tại một số khu vực ở Indonesia.

Được biết, sau khi mua toàn bộ Uber, hãng này sẽ tiếp tục củng cố vị trí hàng đầu của mình với vai trò là nền tảng chạy xe lớn nhất tại khu vực Đông Nam Á. Hiện tại, các hoạt động kinh doanh của Uber tại Campuchia, Indonesia, Malaysia, Myanmar, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam sẽ sáp nhập vào hệ thống của Grab.

Grab hiện cung cấp các dịch vụ xe tư nhân, xe máy, xe taxi và dịch vụ đi chung xe ở khắp 8 quốc gia và 195 thành phố ở Đông Nam Á, bên cạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa và thực phẩm.

Được biết, nhiều hãng xe khác cũng đang rất nỗ lực trong cuộc đua giành thị phần, họ tung ta hết mức có thể những chiêu bài khuyến mãi vừa để lôi kéo khách hàng đồng thời cũng là giữ chân tài xế giỏi.Theo ước tính, các dịch vụ gọi xe sẽ thu về khoảng 49 tỷ USD trên khắp các nền kinh tế lớn của châu Á trong năm nay.