Vào những năm 80, Ấn Độ bắt đầu mở cửa cho thị trường ô tô, xe máy, mở ra nhiều cơ hội kinh doanh cho đất nước đa sắc màu này.
Honda là một thương hiệu xe máy & ô tô nổi tiếng thế giới cũng tham gia vào thị trường này. Tại thời điểm đó, thị trường trong nước (Ấn Độ) có Bajaj là một công ty gia đình cung cấp xe máy, ô tô cho người dân trong nước.
Khi Honda gia nhập thị trường này, Bajaj đã rất lo lắng vì sợ không chịu nổi sức cạnh tranh với một thương hiệu lớn trên thế giới. Để đánh bại Honda, Bajaj quyết định tập trung vào việc đáp ứng nhu cầu trong nước và mở rộng cơ sở sửa chữa trên cả nước.
Bajaj là một doanh nghiệp trong nước, cho nên họ hiểu rõ nhu cầu và mong muốn của người dân Ấn độ đối với loại xe tay ga. Đó là người tiêu dùng ở đây mong muốn sở hữu những chiếc xe không quá đắt tiền, nhưng phải bền và có thể sửa chữa ở mọi nơi.
>> Khi anh đánh giày Kiếm tiền thời 4.0 ( Quét mã QR mới nhận tiền)
Bajaj đã đáp ứng tốt nhu cầu đó khi sản phẩm của họ là những chiếc xe tay ga giá rẻ, bền và nhờ kinh doanh trong nước từ trước đó nên họ đã xây dựng được những cơ sở sửa chữa trên khắp cả nước.
Trong khi đó Honda lại không làm được điều đó. Những mẫu xe của Honda khá đắt tiền, và chỉ tập trung ở thành phố lớn. Honda đã phải liên kết với các nhà sản xuất địa phương tuy nhiên chỉ nắm được 11% thị phần trong khi Bajaj giữu 77% thị phần của thị trường này.
Năm 1998, Honda rời khỏi thị trường Ấn Độ. Bajaj thắng đậm.