Xe bmw i3 ( và thông tin BMW i5-BMW i4-BMW i8-BMW i7-BMW i10)

 

Xe bmw i3

Giới thiệu

BMW i3, còn được gọi là mô hình MegaCity, đã bán được 30.000 chiếc trong năm đầu tiên bán ra thị trường vào năm 2014.
Phiên bản sản xuất i3 được ra mắt vào năm 2013 cùng với siêu xe hybrid i8. Hai mẫu xe được sản xuất tại nhà máy Leipzig dựa trên “cấu trúc LifeDrive”, có khung bằng nhôm và buồng lái bằng nhựa gia cố sợi carbon (CFRP).

hệ thống năng lượng

Theo các nguồn tin, i3 có hệ dẫn động cầu sau, nhưng vẫn chưa rõ mẫu i nhỏ nhất sẽ là xe hybrid hay xe điện. Trong trường hợp thứ hai, động cơ điện có khả năng tạo ra công suất tối đa hơn 100 kW (134 bhp / 136 PS), tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong khoảng 10 giây và đạt phạm vi tối đa gần 100 dặm. Được BMW mô tả là một mẫu xe cao cấp của tương lai, i3 có giá hơn 40.000 euro (khoảng 365.000 nhân dân tệ).
BMW i3 mới sử dụng hệ thống truyền động điện tiên tiến, tương tự như hệ thống dẫn động hoàn toàn bằng điện của BMW 1 Series Active-E, cho công suất tối đa 167 mã lực, truyền lực tới bánh sau. Xe sử dụng bộ pin lithium-ion để cung cấp năng lượng, với phạm vi hoạt động tối đa 257 km và tốc độ tối đa 160 km / giờ khi được sạc đầy. Viên pin này cũng có thể hỗ trợ chế độ sạc nhanh, chỉ mất một giờ để sạc pin lên 80%.
Mẫu xe ý tưởng BMW i3 dựa trên mẫu xe ý tưởng Mega CITY Vehicle trước đó và là mẫu xe thành phố sản xuất hàng loạt hoàn toàn bằng điện đầu tiên của BMW. Sức mạnh đến từ một động cơ điện đặt ở trục sau, với công suất cực đại 125kW và mô-men xoắn cực đại 250N m.
màn biểu diễn
Về khả năng vận hành, BMW i3 concept tăng tốc từ 0-60km / h trong vòng chưa đầy 4 giây và từ 0-100km / h trong khoảng 8 giây. Nó có thể đi được quãng đường 257km trong một lần sạc và đạt tốc độ tối đa 160km / h. Xe tăng tốc từ trạng thái đứng yên lên 100 km / h trong vòng chưa đầy 8 giây.

trang bị

Để làm cho nó lớn hơn về mặt trực quan, BMW đã sử dụng một kính chắn gió phía trước rộng hơn.
Bánh xe hợp kim nhôm nhỏ hơn được sử dụng. Bên trong xe, thiết kế nội thất của BMW i3 mới rất giống với MINI Clubman, nhấn mạnh tính thực dụng của xe. Theo các báo cáo, mẫu BMW i3 sản xuất mới có thiết kế tiên tiến hơn, với giá khởi điểm khoảng 35.000 USD (khoảng 220.000 nhân dân tệ) khi được bán ra thị trường.

Về trọng lượng

Về trọng lượng, BMW i3 mới có trọng lượng chỉ 2.755 pound. Theo phân tích, nếu BMW i3 sản xuất hàng loạt có thể duy trì mức độ công nghệ và cấu hình tương đương với mẫu xe ý tưởng, thì chắc chắn BMW i3 sẽ trở thành một sản phẩm chuẩn mực trong phân khúc thị trường này, với lợi thế dẫn đầu rõ ràng. .

BMW i3 là một chiếc xe điện, chiếc xe sản xuất hàng loạt không khí thải đầu tiên của BMW. I3 là chiếc xe sản xuất số lượng lớn đầu tiên trên thị trường có nhựa gia cố bằng sợi carbon. Phương tiện này sử dụng động cơ điện chạy bằng pin lithium-ion. I3 được chế tạo để sử dụng hàng ngày, với phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện từ 130 đến 160 km (81 đến 99 mi). BMW đang cung cấp tùy chọn bộ mở rộng phạm vi (“REx”) được cung cấp bởi động cơ xăng hai xi-lanh 647 cc với bình nhiên liệu 9 L (2.0 imp gal; 2,4 US gal) hoạt động khi mức pin giảm xuống mức quy định trước , hoạt động thuần túy như một máy phát điện để sản xuất ra điện năng nhằm mở rộng phạm vi hoạt động lên khoảng 240 đến 300 km (150 đến 190 mi).

Theo BMW, vào thời điểm bắt đầu phát hành i3, việc sử dụng bộ mở rộng phạm vi nhiều hơn dự kiến ​​của hãng xe, hơn 60%. Theo thời gian, nó đã giảm đáng kể, với một số người gần như không bao giờ sử dụng nó, và đến đầu năm 2016, nó đã được sử dụng thường xuyên với ít hơn 5% i3s.
Vào tháng 5 năm 2016, BMW đã thông báo rằng BMW i3 phiên bản 2017 (MY) sẽ đi kèm với một gói pin cải tiến với công suất lớn hơn 50% (33 kWh) so với mẫu trước đó với phạm vi tăng tương ứng dự kiến ​​đạt 114 mi (183 km). theo chu kỳ EPA, và 195 dặm (314 km) theo Chu kỳ lái xe châu Âu mới. Biến thể Range Extender (REx) có cùng loại pin dung lượng cao hơn như kiểu máy chạy điện, với mức tăng phạm vi sử dụng toàn điện tương ứng. Việc giao hàng MY i3 2017 tại thị trường Hoa Kỳ đã bắt đầu vào quý 3 năm 2016. Cả hai biến thể với pin cải tiến đều có sẵn tại Vương quốc Anh bắt đầu từ tháng 7 năm 2016.

Xe BMW i4

con đường phát triển

Vào ngày 22 tháng 2 năm 2022, BMW Trung Quốc thông báo rằng BMW i4 của họ đã chính thức ra mắt tại Trung Quốc. Hãng xe mới ra mắt tổng cộng 2 mẫu là i4 eDrive 40 và i4 M50, tương ứng 449.900 NDT và 539.900 NDT. Là chiếc sedan bốn cửa chạy điện đầu tiên của thương hiệu BMW, chiếc xe được xây dựng trên nền tảng điện thuần CLAR, được trang bị công nghệ dẫn động điện BMW eDrive thế hệ thứ năm và có phạm vi bay tối đa 625 km theo tiêu chuẩn CLTC. .

Ngoại thất và nội thất

BMW i4 là mẫu xe thể thao hai chỗ dựa trên khung gầm i3, được trang bị hệ thống động lực hybrid phạm vi mở rộng hoặc hệ thống điện thuần túy. Mẫu xe sẽ tiếp tục sử dụng vật liệu thân xe “Life” bằng sợi carbon gia cố. vật liệu composite và hợp kim nhôm hoàn toàn. Khung xe được chế tạo với trọng lượng nhẹ và khả năng chống va đập rất mạnh. BMW i4 dự kiến ​​sẽ có giá khoảng 50.000 USD và vẫn chưa được bán ra thị trường.
Vào ngày 30 tháng 11 năm 2021, mẫu xe cỡ trung chạy điện hoàn toàn mới của BMW, BMW i4, đã bắt đầu được giao hàng tại Munich, Đức, trước thời hạn 3 tháng.

Xe BMW i5

Tham gia cùng dòng xe hatchback nhỏ gọn chạy điện i3 và xe thể thao hybrid i8, i5 sẽ lấp đầy khoảng cách giữa hai mẫu xe và hoàn thiện toàn bộ dòng xe.
I5 sẽ sử dụng một mô-tơ điện đặt ở trục sau với công suất tối đa 167 mã lực (125 kW / 170 PS) và mô-men xoắn cực đại 250 Nm (184 lb-ft). Ngoài ra, một động cơ xăng ba xi-lanh có công suất cực đại 89 mã lực (66 kW / 90 PS) sẽ hoạt động như động cơ cho i5.

Xe BMW i7

Lịch sử phát triển

Vào ngày 16 tháng 3 năm 2022, BMW đã chính thức công bố tại cuộc họp thường niên báo cáo tài chính thường niên năm 2021 rằng thế hệ mới của BMW 7 Series sẽ chính thức ra mắt vào ngày 20 tháng 4 cùng với mẫu xe chạy điện thuần túy i7. Xe 7 Series mới cũng có nhiên liệu và phích cắm -trong các phiên bản hybrid.

Giới thiệu sản phẩm

Được định vị giữa BMW i3 sắp ra mắt và BMW i8 năng động (cả hai mẫu i sẽ được ra mắt vào năm 2013), chiếc sedan mới sẽ được ra mắt như một chiếc xe sinh thái hạng sang cỡ lớn. Mặt khác, BMW chỉ đang thử nghiệm một khung gầm mới có thể được nhiều mẫu xe BMW áp dụng trong tương lai. BMW i7 có thể sẽ được trang bị hệ thống truyền động hybrid mở rộng phạm vi (hoạt động chủ yếu dựa vào điện) hoặc hệ thống truyền lực thuần điện.

thông số cấu hình

7 Series thế hệ mới sẽ sử dụng ngôn ngữ thiết kế thế hệ mới của BMW, chiếc xe mới sẽ cung cấp đèn chiếu sáng ban ngày pha lê BMW và lưới tản nhiệt hình khuyên BMW, ngoài ra, chiếc xe cũng sẽ là chiếc xe đầu tiên sử dụng đèn pha chia đôi. Nội thất của chiếc xe mới cũng cho thấy một phần thiết kế trang trí, bao gồm dải ánh sáng tương tác ôm trọn lấy ánh sáng của BMW, mái che đường sao toàn cảnh, màn hình khổng lồ treo lơ lửng của BMW và nhiều công nghệ cải tiến khác.
IT House đã biết rằng kiến ​​trúc tổng thể của BMW i7 vẫn dựa trên hệ thống truyền động điện eDrive thế hệ thứ 5. Mặc dù các chi tiết cụ thể của hệ thống động lực vẫn chưa được hoàn thiện, nhưng động cơ kép trên iX xDrive50 có thể tạo ra công suất 516bhp , có thể hoàn thành trong 4,6 giây. Tăng tốc 0-62mph, i7 sẽ có các con số gần tương tự.

Xe BMW i8

BMW i8 plug-in hybrid là phiên bản sản xuất của khái niệm BMW Vision Efficient Dynamics được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Frankfurt 2009. I8 có phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện là 35 km (22 mi). Cung cấp sức mạnh cho bánh trước là động cơ điện (131 mã lực), trong khi bánh sau sử dụng động cơ xăng 1,5 lít 3 xi-lanh (231 mã lực). Thời gian chạy nước rút từ 0 đến 60 dặm / giờ được ước tính là dưới 4,5 giây khi sử dụng cả hai nguồn năng lượng. Việc định vị động cơ và động cơ qua các trục cũng làm cho nó được hưởng lợi từ việc phân bổ trọng lượng 50/50.

Phiên bản sản xuất của i8 đã được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Frankfurt 2013, cùng với BMW i3 chạy hoàn toàn bằng điện. Kể từ năm 2014 đến năm 2019, BMW i8 đã là chiếc xe an toàn trong Giải vô địch Công thức E FIA.

Mẫu concept BMW i8 Roadster đã được ra mắt tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2012. Phiên bản sản xuất của BMW i8 Roadster đã được ra mắt vào cuối năm 2017 và việc giao 18 chiếc phiên bản độc quyền đầu tiên đã diễn ra vào tháng 5 năm 2018.

Dung lượng pin của cả hai mẫu xe coupe và roadster đều được tăng lên mức tổng năng lượng là 11,6 kWh. Điều này và những cải tiến khác đã giúp tăng phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện lên 55 km (34 mi) đối với BMW i8 Coupé và 53 km (33 mi) đối với BMW i8 Roadster, cả hai đều theo NEDC.

Chiếc i8 thứ 20.000 được sản xuất vào tháng 12 năm 2019, một trong những mẫu Ultimate Sophisto Edition giới hạn. Chu kỳ sản xuất kết thúc với số lượng 200 chiếc Ultimate Sophisto Edition cuối cùng còn lại vào tháng 6 năm 2020.

Thị trường và bán hàng
BMW kỳ vọng Mỹ sẽ là thị trường bán hàng lớn nhất. Ở Châu Âu, Anh, Đức và Pháp được dự đoán là những thị trường hàng đầu. [80] Việc giao hàng bán lẻ bắt đầu ở Đức vào tháng 6 năm 2014. Việc giao hàng cho khách hàng bán lẻ ở Hoa Kỳ bắt đầu vào tháng 8 năm 2014.

Tính đến tháng 12 năm 2015, tổng doanh số bán hàng trên toàn cầu là 7.197 chiếc i8, trong đó, 1.741 chiếc được bán vào năm 2014 và 5.456 chiếc vào năm 2015. Trong năm 2015, doanh số toàn cầu của BMW i8 đã vượt quá con số tổng hợp của tất cả các mẫu xe hybrid thể thao do các nhà sản xuất khác sản xuất. Doanh số bán hàng cộng dồn toàn cầu đạt hơn 10.000 chiếc BMW i8 vào đầu tháng 11 năm 2016. Hoa Kỳ là thị trường hàng đầu của i8 với 6.776 chiếc được bán đến tháng 12 năm 2019. Đến tháng 3 năm 2020, doanh số bán hàng trên toàn thế giới kể từ khi thành lập đạt hơn 20.000 chiếc, khiến i8 trở thành chiếc xe bán chạy nhất thế giới xe thể thao cắm điện, và vượt xa doanh số của tất cả các đối thủ trong phân khúc cộng lại.

Xe BMW i10

BMW iX là mẫu xe điện chuyên dụng đầu tiên của BMW kể từ i3 từ năm 2013. [88] Bảng tên iX được chọn để biểu thị vị trí của mẫu xe ở đầu dòng BMW i chạy điện và vai trò của nó trong công nghệ trưng bày. Nền tảng điện là một “sự phát triển hoàn toàn mới”, mặc dù nó “tương thích cao” với nền tảng CLAR mô-đun. BMW có kế hoạch iX trở thành cơ sở cho các đội xe hoàn toàn tự động sử dụng trên đường cao tốc, và cuối cùng sẽ có sẵn dưới dạng Robo-Taxi ở các thành phố.